Новости ABIPA

После 1 сентября бизнес чаще всего обсуждает ЭТрН. Компании подключаются к операторам ИС ЭПД, оформляют электронные подписи, настраивают МЧД и готовятся работать с электронной транспортной накладной. Но ЭТрН — только один из документов новой системы электронного документооборота на транспорте.

С 1 сентября 2026 года меняются правила оформления перевозок, которые компании заказывают через экспедитора. По общему правилу транспортные и экспедиторские документы должны будут формироваться в электронном виде и передаваться через специальные информационные системы.

Сегодня нашей компании исполняется 16 лет.

Для клиентов и партнёров ООО «АБИПА» теперь доступно дополнительное подтверждение официального статуса компании в сфере транспортной логистики. 18 мая 2026 года Ространснадзор принял решение о размещении записи об ООО «АБИПА» в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Статус записи — «Действующая».

АБИПА приняла участие в XII Международной конференции Breakbulk Russia 2026, которая прошла 23 апреля в Санкт-Петербурге и объединила представителей грузовладельцев, транспортно-логистических операторов, судоходных и авиационных компаний, страховщиков, банков, юридических фирм и IT-компаний.

В международной логистике и внешнеэкономической деятельности цена ошибки особенно высока: она влияет на сроки поставок, исполнение контрактов и деловую репутацию. Мы хорошо понимаем это по специфике своей работы, поэтому вопрос надёжности логистического партнёра давно вышел за рамки формальных обещаний и репутации «на словах». Именно поэтому надёжность бизнеса важно оценивать по понятным и проверяемым критериям. Один из таких инструментов — ЭКГ-рейтинг.

23 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге состоится BreakBulk Russia 2026 — специализированная международная конференция, посвящённая проектной, негабаритной и тяжеловесной логистике. Мероприятие объединяет грузовладельцев, перевозчиков, экспедиторов, порты и терминалы, работающие на рынке России, стран СНГ и новых международных транспортных коридоров.

Параллельный импорт в России входит в новый этап. По данным, приведённым в публикации 78.ru, в январе 2026 года его объём составил 1 млрд долларов, тогда как в пиковые месяцы 2022 и 2023 годов показатель превышал 4 млрд долларов в месяц. В том же материале отмечается, что сам механизм изначально вводился как временная и избирательная мера, а дальнейшее снижение объёмов в 2026 году регулятор считает ожидаемым.

Ситуация на Ближнем Востоке вновь показала, насколько чувствительной остается международная логистика к внешним ограничениям и резким изменениям торговой среды. Даже в тех случаях, когда рынок способен сравнительно быстро найти альтернативный источник товара, сама цепочка поставки требует большего времени на адаптацию, дополнительной проверки и более точного расчета по срокам, маршрутам и операционным рискам.

Закрытие пограничных переходов и ужесточение транзита существенно меняют маршруты доставки грузов из Европы в Россию. ABIPA ежедневно сталкивается с этими изменениями в работе с клиентами. На основе практического опыта и комментариев генерального директора компании Владлена Золотарева, ранее опубликованных в деловом издании «ДП» («Деловой Петербург»), подготовлен аналитический обзор текущей ситуации.

8 октября 2025 года в Общественной палате РФ прошёл круглый стол о состоянии и перспективах грузовой авиации.
Главная тема — как сохранить устойчивость перевозок в условиях ограниченного доступа к запчастям и износа парка.

22 октября 2025 года директор ООО «ВМК Инвест» Владимир Шершнев получил государственную медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

После 2022 года российский бизнес активно перестраивал логистические маршруты. Европейские направления заменили восточными коридорами, где основную роль стал играть транзит через Казахстан. Китайские товары пошли в Россию через казахстанские погранпереходы, и эти маршруты стали одними из главных для российской экономики.

Наш генеральный директор Владлен Золотарев проанализировал работу казахстанских МАПП в интервью РЖД-Партнер и объяснил, почему эффективность границ зависит не только от инфраструктуры.

Менее года до обязательного перехода на электронный документооборот, создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, искусственный интеллект в логистике — ключевые события форума требуют конкретных действий

Доставка высокоточного промышленного оборудования — сложный процесс, где ошибка на любом этапе может обернуться серьёзными финансовыми потерями и остановкой производства.

Компания ABIPA продолжает стратегический курс на внедрение инноваций и развитие цифровых компетенций команды